Manutenção; Geral; Ajuste Do Carburador; Controle, Manutenção E Assistência Do Equipamento De Segurança Da Motosserra - Husqvarna 120 Operator's Manual

Geral

O usuário só deve realizar a manutenção descrita neste
Manual do Operador. Uma manutenção mais completa
deve ser realizada por uma oficina.

Ajuste do carburador

Seu produto da Husqvarna foi projetado e fabricado de
acordo com as especificações que reduzem as emissões
de gases prejudiciais.
Operação
• O carburador controla a velocidade do motor por
meio do acelerador. O ar e o combustível são
misturados no carburador. A mistura de ar/
combustível é ajustável. O ajuste correto é essencial
para obter o melhor desempenho da máquina.
• O parafuso T regula o ajuste do acelerador em
marcha lenta. Se o parafuso T for girado no sentido
horário isso oferecerá uma maior velocidade em
marcha lenta; se for girado no sentido anti-horário
oferecerá uma marcha lenta mais baixa.
Configurações básicas e funcionamento
As configurações básicas do carburador são ajustadas
durante os testes na fábrica. O ajuste deve ser realizado
por um técnico qualificado.
Marcha lenta rec.: consulte a seção Dados técnicos.
Ajuste da marcha lenta T
Ajuste a marcha lenta com o parafuso T. Se for
necessário ajustar novamente, gire o parafuso T no
sentido horário enquanto o motor estiver em
funcionamento, até que a corrente comece a girar. Em
seguida, gire no sentido anti-horário até que a corrente
pare. Quando a marcha lenta é ajustada corretamente, o
motor deve funcionar suavemente em todas as posições
e a rotação do motor deve ficar abaixo da velocidade em
que a serra começa a girar.
AVISO! Entre em contato com o
!
concessionário autorizado, se o ajuste
de marcha lenta não puder ser realizado
para parar a corrente. Não utilize a
motosserra até ela ter sido corretamente
ajustada ou reparada.
Carburador corretamente ajustado
Quando o carburador é ajustado corretamente, a
máquina acelera sem hesitação e 4 ciclos um pouco em
aceleração total. Também é importante que a corrente
não gire em marcha lenta. Se o jato L estiver pouco
ajustado, ele pode causar dificuldades na partida e
aceleração ruim. Se o jato H estiver pouco ajustado, a
máquina terá menos energia, aceleração ruim e poderá
causar danos ao motor.
70 – Portuguese
MANUTENÇÃO
Controle, manutenção e
assistência do equipamento de
segurança da motosserra
Observação! A manutenção e trabalhos de reparo na
máquina requerem treinamento especial. Essas
informações se referem especificamente ao
equipamento de segurança da máquina. Se a sua
máquina falhar em qualquer uma das verificações
descritas abaixo, recomendamos que você leve-a à
oficina. Sempre desligue o motor e feche a torneira de
combustível antes do reparo, limpeza, trabalho de
manutenção ou quando trocar as ferramentas da
máquina. Luvas devem ser usadas quando houver um
risco de danos de corte ou queimaduras.
Freio de corrente e proteção dianteira
Verificação de desgaste da cinta de freio
Remova todo o pó de madeira, resina e sujeira do freio de
corrente e tambor da embreagem. A sujeira e o desgaste
podem prejudicar o funcionamento do freio. (78)
Verifique regularmente se a cinta de freio tem, pelo
menos, 0,6 mm de espessura no ponto mais estreito.
Verificação da proteção dianteira
Certifique-se de que a proteção dianteira não esteja
danificada e que não haja defeitos visíveis, como
rachaduras.
Mova a proteção dianteira para frente e para trás para
certificar-se que ela esteja se movendo livremente e que
esteja firmemente fixada à tampa da embreagem.
Verificação da liberação do freio por inércia
Coloque a motosserra, com o motor desligado, em um
cepo ou outra superfície estável. Solte a alça dianteira e
deixe a serra cair sozinha, girando em torno da alça
traseira em direção do cepo. Quando a lâmina bate no
cepo o freio deve ser ativado. (79)
Verificação do acionador do freio
Coloque a motosserra em chão firme e dê a partida.
Certifique-se de que a corrente não entre em contato
com o chão ou outros objetos. Consulte as instruções
sob o título Partida e Parada. (80)
Segure a motosserra firmemente, envolvendo seus
dedos em torno das alças. (45)
Aplique a aceleração total e ative o freio de corrente
inclinando o seu pulso esquerdo para frente na direção
da proteção dianteira. Não solte a alça dianteira. A
corrente deve parar imediatamente. (40)
Trava do acelerador
• Certifique-se de que o acelerador esteja travado no
ajuste de marcha lenta quando o bloqueio do
acelerador é liberado. (81)
• Aperte o bloqueio do acelerador e, ao soltá-lo,
certifique-se de que ele retorne à posição original. (82)
• Verifique se o acelerador e o bloqueio do acelerador
se movem livremente e se as molas de retorno
funcionam corretamente. (83)