Averias Y Códigos De Errores - Bosch WBE 4510 Repair Instructions

3. Averias y códigos de errores
Durante el funcionamiento de la máquina puede haber diversas averias que, si son identificadas por el micropro-
cesador, aparecen en la pantalla con la palabra "Er" seguida de un número que indica el significado.
A continuación se muestran las averias de tipo genérico, los códigos de errores y los correspondientes posibles
remedios:
Código error Malfuncionamiento
La máquina no se enciende.
Después de haber selecciona-
do el programa y presionado el botón
OK, la máquina no enciende.
Después del lanzamiento la máquina no frena. R
Una vez que arrancó, el motor no pa-
ra (Aún encendiendo y apagando la máqui-
na, el motor arranca enseguida)
Siguiendo diferentes lanzamientos con-
secutivos sobre la misma rueda, los va-
lores de desbalanceo no son constan-
tes (variaciones superiores a los 5gr)
Err 0 Error genérico.
Err 1 La tarjeta ha perdido los datos de tara y
configuración programados en fábrica.
Err 1 Una o más fases de tara o configu-
ración no se han ejecutado.
Err 2 El carter de protección ha sido eleva-
do antes de terminar la medición.
Err 3 En el momento del arranque (Presi-
ón del botón OK o descenso del carter)
la rueda estaba girando al revés.
Err 3 Motor conectado invertidamente.
Err 4 El motor no alcanza los giros necce-
sarios para un buen balanceado.
Err 4 Malfuncionamento de la tarjeta electrónica.
Err 4 Malfuncionamiento del implante eléctrico.
Err 5 El peso de calibrado no ha si-
do aplicado a la rueda.
Err 5 Los pick-up no han sido conectados
Robert Bosch GmbH
Averias y códigos de errores | WBE 4510 - WBE 4515 | 47
Causas y posibles soluciones
R
Falta de alimentación externa o falta de una fase. Controlar
qué fase es neutra, y que estén conectadas al balanceador.
R
Rotura de los fusibles en el cuadro eléctrico (esque-
ma eléctrico n.654636). Sustitutir los fusibles por fusib-
les de igual carcterística. Una nueva rotura de los fusib-
les implica un malfuncionamiento de la parte eléctrica.
R
Rotura de los fusibles de la tarjeta (esquema eléctri-
co n.654636). Sustituir los fusibles con fusibles de igu-
al característica. Una nueva rotura de los fusibles im-
plica un malfuncionamiento de la parte eléctrica.
R
Sustituir la tarjeta (cap. Sustitución tarjeta).
R
Controlar con el tester el cuadro eléctri-
co (esquema eléctrico n.654636).
R
Controlar el micro interruptor del carter (cap.6.5).
R
Controlar el grupo inverter (cap. Motor e inverter).
R
Controlar el motor (cap.6.3).
R
Sustituir la tarjeta (cap. Sustitución tarjeta).
Controlar/sustituir el grupo inverter.
R
Controlar/sustituir (cap. Sustitución tarjeta).
R
Controlar el grupo inverter, desconectar la máqui-
na del cuadro eléctrico por 30seg. aprox.para de-
scargar los condensadores y volver a arrancar.
R
Sustituir la tarjeta (cap. Sustitución tarjeta)
R
N.B.: para entender si el problema se encuent-
ra en el inverter ó en la tarjeta, es suficiente de-
sconectar del inverter el conector de la tarjeta.
R
Realizar la tara nuevamente (cap.2.5).
R
Controlar la tensión y la fase de los pick-
up (cap.6.1 e cap.6.4.1).
R
Controlar el correcto bloqueo de la rueda en la válvula de brida.
R
Controlar el correcto ensamblaje de la vál-
vula de brida a los conos.
R
Seguir las pruebas con otra rueda ó asegurarse que no ha-
ya elementos sueltos en el interior (ej agua, arena, etc)
R
Desconectar el cuadro eléctrico por 30
seg. aprox. y volver a arrancar.
R
Sustituir la tarjeta (cap. Sustitución tarjeta).
R
Realizar todas las fases de tara nuevamente y con-
figuración del balanceador. (cap 2.5).
R
Seguir con las programaciones o ta-
ras faltantes (cap.4 e cap.5).
R
Si el error persiste, sustituir la tarjeta.
R
Esperar al término del lanzamiento de medici-
ón antes de levantar el carter de protección.
R
Controlar el microinterruptor (cap 6.5).
R
Asegurarse que la rueda esté detenida en el mo-
mento del arranque y siempre evitar que gi-
re al revés en el momento del „start"
R
Verificar la correcta conexión del motor. (cap.6.3).
R
Controlar el correcto funcionamiento del grupo inverter.
R
Controlar la tensión de red (ver esquema eléctrico n. 654636).
R
Sustituir la tarjeta (ver cap. Sustitución tarjeta).
R
Sustituir el motor (cap 6.3)
R
Controlar y si es necesario sustituir el grupo inverter.
R
Controlar la correa de transmisión.
R
Repetir desde el principio la tara y aplicar el peso de calibra-
do que sea previsto por los procedimientos de tara (cap. 2.5)
R
Controlar la conexión de los pick-up (cap.6.1 y cap. 6.4.1)
es
|
1 695 655 167 2014-01-13