Bosch BAT 690 Original Instructions Manual page 240

sl 240 | BAT 690 | Upravljanje
¶
Med polnjenjem, tudi pri globoko izpraznjenih akumu-
latorjih, izključite vse električne porabnike v vozilu.
¶
Preden BAT 690 povežete z električnim omrežjem,
morate stikalo za vklop/izklop preklopiti v položaj "0"
(IZKLOP).
¶
Pri polnjenju avtomobilskih akumulatorjev v vgrajenem
stanju klešče črnega polnilnega kabla (‒) priključite na
karoserijo, vendar ne v bližini akumulatorja ali bencin-
skih vodov.
¶
BAT 690 izključite, še preden odstranite polnilne
klešče.
¶
Med polnjenjem klešč nikoli ne odstranite.
¶
Dokler je polnjenje v teku, akumulatorja nikoli ne
odklopite od električnega omrežja vozila.
¶
Polnilnik klešč nikoli ne skušajte kratko skleniti.
i
V primeru napačne priključitve polov ali kratkega
stika polov akumulatorja naprava polnilne napetosti
ne pritisne in pojavi se sporočilo o motnji.
5.2 Vklop
1. BAT 690 prek omrežnega priključnega kabla priklopi-
te na električno omrežje.
2. BAT 690 vključite s stikalom za vklop/izklop (sl. 1,
poz. 1).
 Rdeča LED (sl. 1, poz. 7) sveti, če je akumulator
priključen, oziroma utripa, če akumulator ni pri-
ključen.
i
Po prvem vklopu ali ponastavitvi na tovarniške para-
metre se samodejno pojavi meni "Nastavitev jezika".
i
Po vklopu polnilca BAT 690 se, če je akumulator
priključen, prikaže napetost akumulatorja, če ta ni
priključen, pa se pojavi sporočilo "Akumulator ni
priključen".
i
BAT 690 samodejno prepozna, ali ste priključili 12
V ali 24 V akumulator (zaporedna vezava dveh 12 V
akumulatorjev).
Minimalna napetost za posamezen obratovalni
način
Brez obratovalnega načina (npr. po vklopu)
Polnjenje
Polnjenje (LiFePO4)
Podpora (ohranjanje kapacitete)
Oskrba (napajanje el. porabnikov)
Tab. 1: Zaznavanje akumulatorja/baterije
|
1 689 989 234 2018-06-08
5.3 Polnjenje
Polnilne karakteristike
BAT 690 ima za različne akumulatorje shranjene različne
polnilne karakteristike in polnilne parametre. Spodnja
slika prikazuje princip polnjenja oziroma polnilno karak-
teristiko za polnjenje določenega tipa akumulatorja.
I
U
Sl. 4: Polnilna karakteristika
Karakteristični parametri za tip akumulatorja UNI
I = 20 % nastavljene kapacitete akumulatorja
1
I = 2 % nastavljene kapacitete akumulatorja
2
U = 14,0 V (12 V), 28,0 V (24 V)
1
U = 14,2 V – 14,8 V (12 V), 28,4 V – 29,6 V (24 V)
2
U = 13,5 V / 27 V
3
Faza 1 (t1): Glavno polnjenje, zelena LED utripa hitro
Polnilni tok I
akumulatorja (pri LFP-akumulatorjih 60 %). Ko akumu-
lator doseže končno napetost polnjenja U
polnilni tok I
kapacitete akumulatorja. Akumulator je kot zagonski aku-
mulator pripravljen za uporabo. Faza 1 je zaključena, če
je polnilni tok I
Akumulator je takrat napolnjen pribl. 97 %.
Faza 2 (t2): Dopolnilno polnjenje, zelena LED utripa
počasi
Polnilni tok I
12 V 24 V
latorja. Polnilna napetost se omeji na U
3 V 17 V
Faza 3 (t3): Vzdrževalno polnjenje, zelena LED sveti
3 V 17 V
Polnilni tok teče zmeraj, kadar je napetost akumulatorja
9 V 18 V
nižja od U . Polnilni tok teče tako dolgo, dokler se ponov-
3 V 17 V
3
no ne doseže polnilna napetost U
9 V 18 V
t2
t1
znaša pribl. 20 % nastavljene kapacitete
1
zniževati. Sedaj je dosežene pribl. 65 %
1
pribl. 2 % manjši od kapacitete baterije.
1
znaša pribl. 2 % nastavljene kapacitete akumu-
2
2
.
1
I
1
U
2
U
1
U
3
I
2
t
t3
, se prične
1
.
Robert Bosch GmbH