Connexion Des Appareils; Collegamento Degli Apparecchio - Pioneer DEH-P6800MP Installation Manual

Connexion des appareils

Remarque:
• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une bat- • Lorsqu'un amplificateur de puissance externe est util-
terie de 12 V, avec pôle négatif à la masse. Avant de isé avec ce système, veiller à ne pas connecter le fil
l'installer dans un véhicule de loisir, un camion ou un bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'amplifica-
car, vérifier la tension de la batterie.
teur. De la même manière, ne pas connecter le fil
• Afin d'éviter tout risque de court-circuit, débrancher
bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'antenne
le câble de la borne négative ≠ de la batterie avant
automatique. Un tel branchement pourrait causer une
de commencer la pose.
perte de courant excessive et un mauvais fonction-
• Pour le raccordement des câbles de l'amplificateur de
nement de l'appareil.
puissance et des autres appareils, se reporter au
• Pour éviter tout court-circuit, recouvrez les conducteurs
manuel de l'utilisateur et procéder comme il est
débranchés d'un ruban isolant. En particulier, n'oubliez
indiqué.
pas d'isoler les fils de haut-parleur. Un court-circuit peut
• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de morceaux
se produire si les fils ne sont pas isolés.
de ruban adhésif. Pour protéger le câblage, enrouler la
• Pour éviter une connexion incorrecte, le côté entrée
bande adhésive autour des câbles à l'endroit où ceux-
du connecteur IP-BUS est bleu et le côté sortie, noir.
ci sont placés contre les parties métalliques.
Brancher les connecteurs de même couleur correcte-
• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte qu'il
ment.
ne touche pas les pièces mobiles, comme le levier de
• Si cette unité est installée dans un véhicule dont le
changement de vitesse, le frein à main et les rails des
contacteur d'allumage n'a pas de position
sièges. Ne pas acheminer les câbles dans des endroits
ACC (accessoire), le fil rouge de l'unité doit être
qui peuvent devenir chauds, comme près de la sortie
connecté à une borne couplée aux opérations de
de radiateur. Si l'isolation des câbles fond ou est se
déchire, il existe un danger de court-circuit des câbles
marche/arrêt du contacteur d'allumage. Sinon, la bat-
avec la carrosserie du véhicule.
terie du véhicule peut se décharger lorsque le véhicule
• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le com- n'est pas utilisé pendant plusieurs heures.
partiment moteur par un trou pour le connecter avec
la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine d'iso-
lation et provoquer un grave court-circuit.
• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas
contraire, le circuit de protection risque de ne pas
fonctionner.
• Ne jamais alimenter un autre appareil par un branche-
ment sur le câble d'alimentation de celui-ci. Le
courant qui circulerait dans ce conducteur pourrait
Position ACC Aucune position ACC
dépasser la capacité du conducteur et entraîner une
élévation anormale de température.
• Le conducteur noir est le câble de masse. Veillez à
• Remplacez le fusible par un fusible ayant le calibre
relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la
prescrit pour l'appareil.
masse d'un appareil gros consommateur d'énergie tel
• Un circuit BPTL unique étant employé, n'effectuez
qu'un amplificateur de puissance.
jamais le câblage de sorte que les fils de haut-parleurs
En effet, si vous utilisez la même masse pour
soient directement mis à la masse ou que les fils de
plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées
haut-parleurs ≠ gauche et droit soient communs.
par un défaut de contact, l'endommagement de
• Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent être
l'appareil, voire un incendie sont possibles.
en mesure de supporter une puissance de 50 W, et
doivent présenter une impédance comprise entre 4 et • Les câbles de ce produit et ceux d'autres produits
8 Ohms. L'utilisation de haut-parleurs dont la puis- peuvent fort bien ne pas être de la même couleur
sance admissible ou l'impédance seraient différentes
bien que remplissant la même fonction. Pour relier
des valeurs indiquées ici, pourrait provoquer leur
ce produit à un autre produit, utilisez le manuel
inflammation, avec émission de fumée, ou à tout le
de chacun et effectuez les raccordements en ne
moins leur endommagement.
tenant compte que de la fonction de chaque câble.
• Quand la source de ce produit est positionnée sur ON,
un signal de commande est sorti par le fil bleu/blanc.
Connectez-le à la télécommande d'ensemble de
l'amplificateur de puissance extérieur ou à la borne de
commande du relais d'antenne motorisée (max. 300 mA,
12 V CC). Si la voiture utilise une antenne de vitre,
connectez-le à la prise d'alimentation de
l'amplificateur d'antenne.
<FRANÇAIS>
Schéma de connexion (Fig. 12)
1. Ce produit 22. Câbles de liaison aux haut-parleurs
: Avant gauche +
Blanc
2. Sortie avant
Blanc/noir : Avant gauche ≠
3. Sortie pour haut-parleur d'extrêmes graves, ou
Gris : Avant droite +
sortie sans atténuation
Gris/noir : Avant droite ≠
4. Jack d'antenne
Vert : Arrière gauche + ou Haut-parleur
5. Fusible (10 A)
d'extrêmes graves +
6. Prise pour les adaptateurs de la télécommande : Arrière gauche ≠ ou Haut-parleur
Vert/noir
câblée d'extrêmes graves ≠
Veuillez vous reporter au mode d'emploi des
: Arrière droite + ou Haut-parleur
Violet
adaptateurs de la télécommande câblée (vendue
d'extrêmes graves +
séparément).
Violet/noir : Arrière droite ≠ ou Haut-parleur
7. Sortie arrière (30 cm) d'extrêmes graves ≠
8. Entrée IP-BUS (Bleu)
23. Câbles de liaison munis de prises RCA (vendu
9. Câble IP-BUS séparément)
10. Lecteur de CD à chargeur (vendu séparément) 24. Amplificateur de puissance (vendu séparément)
11. Remarque:
25. Bleu/blanc
Selon le véhicule, le rôle de 3* et 5* peut être Vers la borne de commande du système de
différent. En ce cas, veillez à relier 2* à 5* et 4* l'amplificateur de puissance (max. 300 mA,
à 3*. 12 V CC).
12. Reliez ensemble les conducteurs de même 26. Télécommande d'ensemble
couleur.
27. Bleu/blanc (7*)
13. Capuchon (1*) Vers la borne de commande du relais d'antenne
Si vous n'utilisez pas ce connecteur, ne retirez motorisée (max. 300 mA, 12 V CC).
pas le capuchon.
28. Bleu/blanc (6*)
14. Jaune (3*)
29. La disposition des broches du connecteur ISO
Secours (ou accessoire)
diffère en fonction du type de véhicule.
15. Jaune (2*) Connectez 6* et 7* quand la broche 5 est la com-
Vers une borne alimentée en permanence mande d'antenne. Sinon, ne connectez jamais les
indépendamment de la clé de contact. broches 6* et 7*.
16. Rouge (5*) 30. Haut-parleur avant
Accessoire (ou secours)
31. Gauche
17. Rouge (4*)
32. Droite
Vers une borne dont l'alimentation est
33. Haut-parleur arrière
commandée par la clé de contact (12 V CC).
34. Haut-parleur d'extrêmes graves
18. Orange/blanc
35. Réalisez ces connexions si vous utilisez l'am-
Vers la borne du contacteur d'éclairage.
plificateur optionnel.
19. Noir (masse)
36. Remarque:
Fil de masse vers un élément en métal apparent
Change le réglage initial de cet appareil
de la voiture.
(reportez-vous aux mode d'emploi). La sortie du
20. Connecteur ISO
haut-parleur d'extrêmes graves de cet appareil est
Remarque:
monaurale.
Sur certains véhicules, le connecteur ISO peut
comporter deux parties. En ce cas, veillez à relier
ces deux parties.
21. Jaune/noir
Si vous utilisez un appareil possédant une
fonction de silencieux, reliez ce conducteur au
conducteur de commande du silencieux de
l'appareil en question. Sinon, ne reliez ce
conducteur à rien.

Collegamento degli apparecchio

Nota:
• Questo apparecchio è per veicoli con una batteria da • Quando si usa un amplificatore di potenza esterno
12 volt e una messa a massa negativa. Prima di instal- con questo sistema, accertarsi di non collegare il cavo
larlo in un veicolo sportivo, in un autocarro o in un blu/bianco al terminale di alimentazione dell'amplifi-
autobus, controllare la tensione della batteria.
catore. Allo stesso modo, non collegare il cavo
• Per evitare cortocircuiti nell'impianto elettrico, accer- blu/bianco al terminale di alimentazione dell'antenna
tarsi di scollegare il cavo della batteria ≠ prima di
automatica. Tale collegamento potrebbe causare un
iniziare l'installazione.
consumo di corrente eccessivo e provocare problemi
• Fare riferimento al manuale di istruzioni per i dettagli
di funzionamento.
sul collegamento dell'amplificatore di potenza e di
• Per evitare corti circuiti, coprire con nastro isolante il
altri apparecchi, quindi eseguire i collegamenti corret-
cavo staccato. In particolare, devono assolutamente
tamente.
essere ricoperti con nastro isolante i cavi non usati
• Fissare i fili con dei fermacavi o del nastro adesivo.
degli altoparlanti. Se i cavi non vengono isolati
Per proteggere i fili, avvolgervi attorno del
possono verificarsi dei pericolosi corti circuiti.
nastro adesivo nei punti in cui essi sono a contatto
• Per evitare cortocircuiti avvolgere con del nastro
con parti metalliche.
isolante il cavo non collegato. Nel modo più assoluto
• Disporre e fissare tutti i fili in modo tale che essi non
isolare altresì i cavi dell'altoparlante non impiegato.
tocchino alcuna parte in movimento, come l'asta del
Omettendo di isolare questi cavi possono infatti veri-
cambio, il freno a mano e le guide dei sedili. Non dis-
ficarsi cortocircuiti.
porre i fili in luoghi esposti al calore, come nei pressi
• Se questo apparecchio viene installato in un veicolo
della bocca di efflusso dell'impianto di riscaldamento.
Se la guaina isolante dei fili si fonde o si lacera, c'è il che non possiede una posizione ACC (accessoria)
pericolo che i fili possano provocare cortocircuiti alla sull'interruttore di accensione, il cavo rosso
carrozzeria del veicolo. dell'apparecchio deve essere collegato ad un
• Non far passare il cavo giallo attraverso un foro per terminale accoppiato con le operazioni di accen-
inserirlo nel vano motore per collegare la batteria.
sione/spegnimento dell'interruttore di accensione. Se
Questo danneggia la guaina isolante del cavo e può
ciò non viene fatto, la batteria del veicolo può scari-
causare un cortocircuito molto pericoloso.
carsi quando si lascia il veicolo per alcune ore.
• Non accorciare i cavi. Se si accorciano i cavi, il cir-
cuito di protezione potrebbe non funzionare quando
invece dovrebe.
• Non fornire mai alimentazione ad un altro apparec-
chio tagliando la guaina isolante del cavo di alimen-
tazione dell'apparecchio e collegando il cavo. La
capacità di corrente del cavo sarà superata causando
surriscaldamento.
• Quando si sostituisce il fusibile è necessario accertarsi
Posizione ACC presente Posizione ACC assente
che quello nuovo sia della capacità prescritta per
questo apparecchio.
• Il cavo nero è quello di messa a terra. Mettere a terra
• Poiché è impiegato un unico circuito BPTL, non
questo cavo separatamente da quello di messa a terra
eseguire mai i collegamenti in modo tale che i fili
di apparecchi funzionanti con corrente a tensioni ele-
degli altoparlanti siano messi a massa direttamente o
in modo tale che i fili degli altoparlanti sinistro e vate, quali gli amplificatori di potenza.
destro ≠ siano in comune. Se gli apparecchi si trovano messi a terra insieme, in
caso di distacco della messa a terra, possono verificar-
• I diffusori collegati a questo apparecchio devono essere
si incendi, o prodursi danni agli apparecchi.
del tipo ad alta potenza, con potenza minima di 50 W ed
impedenza da 4 ad 8 Ohm. Se si usano diffusori con
uscita e/o ingresso inferiori, questi possono prendere
fuoco, emettere fumo o venir danneggiati in altro modo.
• I cavi per questo apparecchio e quelli per altri
• Attivando la sorgente di questo apparecchio, attraver-
apparecchi possono avere colori diversi, pur
so il cavo blu/bianco viene emesso un segnale di
svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento
comando. Collegare questo cavo al dispositivo di
di questo apparecchio ad un'altro, vedere i manuali
comando a distanza di un sistema di amplificatore di
di entrambi gli apparecchi, e provvedere al
potenza esterno, o al terminale di comando del relais
collegamento dei cavi aventi la stessa funzione.
dell'antenna ad alzo automatico (massimo 300 mA,
con corrente continua a 12 V). Se l'automobile
dispone di una antenna a vetro, collegare il cavo al
terminale di alimentazione del booster dell'antenna.
<ITALIANO>
Schema di collegamento (Fig. 12)
1. Questo apparecchio 22. Cavi diffusore
: Anteriore sinistro +
Bianco
2. Uscita anteriore
Bianco/nero : Anteriore sinistro ≠
3. Uscita del subwoofer o uscita senza dissolvenza
: Anteriore destro +
Grigio
4. Terminal per antenna
Grigio/nero : Anteriore destro ≠
5. Fusibile (10 A)
Verde : Posteriore sinistro + o Subwoofer +
6. Connettore degli adattatori del telecomando a filo
Verde/nero : Posteriore sinistro ≠ o Subwoofer ≠
Per l'utilizzo degli adattatori del telecomando a
Violetto : Posteriore destro + o Subwoofer +
filo (venduti separatamente), vedere le istruzioni
Violetto/nero : Posteriore destro ≠ o Subwoofer ≠
riportate nel relativo manuale di istruzioni.
23. Cavi di collegamento con spine a terminale RCA
7. Uscita posteriore (30 cm)
(venduto separatamente)
8. Ingresso IP-BUS (Blu)
24. Amplificatore (venduto separatamente)
9. Cavo IP-BUS
25. Blu/bianco
10. Multilettore CD (venduto separatamente) Al terminale di comando del sistema
dell'amplificatore di potenza (massimo 300 mA,
11. Nota:
A seconda del tipo di veicolo, la funzione di 3* e con corrente continua a 12 V).
5* potrebbe essere differente. In tal caso 26. Comando a distanza del sistema
collegare sempre 2* a 5* e 4* a 3*.
27. Blu/bianco (7*)
12. Collegare fra loro cavi di uguale colore. Al terminale di controllo del relè dell'antenna ad
alzo automatico (massimo 300 mA, con corrente
13. Cappuccio (1*)
Se questo terminale non è in uso, non togliere il continua a 12 V).
cappuccio. 28. Blu/bianco (6*)
14. Giallo (3*) 29. La posizione dei poli del connettore ISO
Riserva (o accessoria) differisce in relazione al tipo di veicolo. Se il
15. Giallo (2*) polo 5 è del tipo per il comando dell'antenna,
Al terminale constantemente alimentato, collegare 6* e 7*. Nei veicoli di altri tipi non
qualunque sia la posizione della chiave collegare mai 6* e 7*.
d'accensione. 30. Diffusore anteriore
16. Rosso (5*)
31. Sinistra
Accessoria (o riserva) 32. Destra
17. Rosso (4*)
33. Diffusore posteriore
Collegare alla chiave d'avviamento ON/OFF
34. Subwoofer
(con corrente continua a 12 V).
35. Eseguire questi collegamenti nel caso in cui si
18. Arancione/bianco
faccia uso di un amplificatore opzionale.
Al terminale dell'interruttore di illuminazione.
36. Nota:
19. Nero (massa)
Cambiare l'impostazione iniziale di questa unità
Al telaio (parte metallica) dell'automobile.
(far riferimento al manuale d'istruzioni per
20. Connettore ISO
l'uso). L'uscita subwoofer di questa unità è di
Nota:
tipo mono.
In alcuni veicoli, il connettore ISO potrebbe
essere diviso in due. In tal caso, non mancare di
connettere ambedue i connettori.
21. Giallo/nero
In caso di utilizzo di un apparecchio provvisto
della funzione di silenziamento, collegare questo
cavo al cavo di silenziamento audio di quello
stesso apparecchio. In caso contrario non
eseguire alcun collegamento al cavo di
silenziamento audio.