DeWalt DXH135HD Instruction Manual page 18

RÉGLAGE DE LA PRESSION DE LA POMPE
À cause de diverses viscosités du carburant et d'usure normale des
composants, la pression de la pompe dans cette fournaise peut avoir
besoin d'être réglée. Le chauffage ne doit être utilisé au réglage du brûleur
recommandé par le fabricant.
PROCÉDURE DE RÉGLAGE :
1. Remplissez le réservoir de carburant.
2. Démarrez la fournaise.
3. Trouvez la vis de réglage de pression du carburant (ref. #29) dans le dessin
éclaté des pièces. La vis de réglage de la pression est située à l'arrière
de la fournaise, dans le couvercle du bâti du filtre à air (à environ 5 cm du
côté gauche et 2,5 cm du haut). Enlevez et mettez de côté le capuchon de
caoutchouc (ref. #4) pour montrer la vis.
4. En utilisant un tournevis à tête plate, tournez la vis de réglage de pression
de la pompe dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la
pression de la pompe et/ou dans le sens contraire des aiguilles d'une montre
pour diminuer la pression de la pompe. Les pressions de base de la pompe
peuvent être trouvées dans le Tableau des caractéristiques à la page 3 des
Directives de fonctionnement et Manuel des propriétaires ».
5. Pour de meilleurs résultats, le cône de nez dans la chambre de combustion
devrait être de couleur rouge cerise sans marque noire et la flamme ne devrait
pas dépasser le cône de nez.
RÉGLAGE INCORRECT DE LA PRESSION
Problème : La fournaise n'a pas une forte flamme cohérente.
La fournaise produit de la fumée et éjecte du carburant brut.
Le cône de nez ne devient pas de couleur rouge cerise.
Réglage : La pression de la pompe est trop basse.
Tournez la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre
pour augmenter la pression de la pompe.
Problème : La flamme va au-delà de l'extrémité de la fournaise.
Réglage : La pression de la pompe est trop élevée.
Tournez la vis de réglage dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre pour diminuer la pression de la pompe.
Calendrier d'entretien quotidien
1. GÉNÉRAL. Faites une inspection visuelle générale de la fournaise pour toute pièce
mal fixée ou endommagée. Vérifiez les écrous et boulons pour s'assurer qu'ils soient
bien fixés et non détachés à cause de la vibration ou de toute forte manipulation.
Les parties endommagées devraient être réparées ou remplacées avant d'utiliser
de nouveau la fournaise. Vérifiez le fonctionnement de la fournaise pour s'assurer
qu'elle fonctionne normalement (Voir la section « Entretien » pour la description d'un
fonctionnement normal).
2. FILTRES. Des filtres de carburant ou d'air sales causeront un déséquilibre dans le
mélange air-carburant. La meilleure indication que cette condition existe est une
augmentation des odeurs ou une difficulté à ce que votre fournaise s'allume. Cette
fournaise ne devrait jamais fonctionner sans avoir de filtres en place. Si requis,
nettoyez les filtres comme décrit dans les sections « 500 heures » et « Horaires
annuels ».
500 calendrier d'entretien d'une heure
1. FILTRE D'ADMISSION D'AIR. Enlevez et nettoyez l'élément du filtre avec un
détergent doux, bien sécher et remplacer. Ne pas huiler l'élément du filtre. Si
votre fournaise est utilisée où il y a une quantité considérable de poussière ou
de saletés, nettoyez aussi souvent que nécessaire (environ chaque 50 heures).
« 2. ENLÈVEMENT DE LA POUSSIÈRE. Nettoyez la fournaise deux fois durant la
saison (plus souvent s'il y a des conditions de poussière forte). Enlevez la
poussière accumulée du transformateur, du brûleur, du moteur et des pales de
ventilateur avec de l'air comprimé. Nettoyez la zone avec un chiffon propre et
sec.
Inspectez la zone pour s'assurer que tous les corps étrangers soient enlevés,
spécialement autour de la zone du brûleur et de combustion.
3. CELLULE AU CDS. Nettoyez la portion de verre de la cellule au CdS avec un
chiffon doux et sec.
4. TUYÈRE. L'accumulation de saletés de carburant et de carbone des pales du
compresseur va éventuellement remplir les passages dans la tuyère, donnant
lieu à une réduction du flux de carburant et d'air. La pression va graduellement
augmenter donnant un mélange incorrect de carburant-air et des odeurs et de
la fumée en excès. Si cela se produit, remplacez la tuyère du carburant.
5. RÉSERVOIR DE CARBURANT. Nettoyez deux fois durant la saison (durant les
périodes d'utilisation fréquentes, nettoyez deux fois par mois). Videz et rincez le
réservoir de carburant avec de l'huile propre pour carburant.
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