DeWalt D25501 Instruction Manual page 17


AVERTISSEMENT : ne pas essayer de resserrer ou
desserrer les mèches (ou tout autre accessoire) en
agrippant la partie avant du mandrin tout en mettant
l'outil en marche. Cela pourrait endommager le
mandrin et poser des risques de dommages corporels.
1. Insérez la tige de mèche dans le porte-outil
loin que possible. La rainure sur la tige du burin
s'aligner sur le symbole 15
inséré correctement, le manchon de verrouillage
retournera sur sa position extrême et affichera un
symbole de verrou fermé.
2. Tirez sur la mèche pour vous assurer qu'elle est
correctement verrouillée.
3. Si la rainure du burin n'est pas alignée sur le symbole,
ou s'il n'est pas inséré à fond, le symbole du verrou
restera ouvert.
4. Pour retirer la mèche, tirez le manchon de verrouillage
vers l'arrière et sortez la mèche.
Fig. C
16
15
Installation et retrait des accessoires SDS
Max (Fig. D)
D25501, D25601, D25603, D25831
1. Tirez vers l'arrière le manchon de verrouillage
et insérez une tige de mèche. La tige de mèche doit
être propre.
2. Tournez la mèche légèrement jusqu'à ce que le
manchon s'enclenche en position.
3. Assurez-vous que la mèche est correctement arrimée.
REMARQUE: la mèche doit pouvoir bouger de
quelques centimètres, vers l'avant ou l'arrière, dans le
porte-outil 13 pour être correctement installée.
4. Pour retirer la mèche, tirez le manchon de verrouillage
vers l'arrière et sortez la mèche.
aussi
13
17 doit
sur le porte-outil. S'il est
16
13
17
16
Fig. D
Embrayage à deux temps/E-Clutch
(Fig. E)
AVIS : arrêter systématiquement l'outil avant de
changer les paramètres de couples pour éviter
d'endommager l'outil.
Embrayage à deux temps
D25603, D25651
Le réglage de couple 1 14 a été conçu pour la plupart
des applications de martelage-perforage et pour débrayer
facilement lorsque la mèche rencontrera une armature ou
tout autre matériel étranger.
Le réglage de couple 2 a été prévu pour des
11
applications nécessitant un couple élevé comme le
perçage à percussion avec trépans carottiers ou mèches
demi-rondes et conçu pour débrayer à un seuil plus élevé
de couple.
Déplacez le levier du régulateur de couple
réglages d'embrayage 1 ou 2 en fonction de l'application.
REMARQUE : laisser le boîtier du moteur tourner un peu
avant de changer le couple.
REMARQUE : en cas d'impossibilité de sélectionner le
réglage d'embrayage 2, faire tourner l'appareil sous charge
puis réessayer.
Chaque fois que l'outil sera branché, il retournera
automatiquement par défaut sur le réglage d'embrayage 1,
le réglage le plus sensible.
E-CLUTCH
MC
D25603
De plus, l'E-ClutchMC (embrayage) offre à l'utilisateur
un surcroît de confort et de sécurité au travers d'une
technologie intégrée anti-rotation capable de détecter
FRAnçAis
13 16
TM
8 sur les
15