Hitachi DS14DBL Handling Instructions Manual page 44

ไทย
วิ ธ ี ก ารยื ด อายุ ก ารใชŒ ง านของแบตเตอรี ่
(1) ชาร จ แบตเตอรี ่ ก ‹ อ นที ่ แ บตเตอรี ่ จ ะคายประจุ จ นหมด
เมื ่ อ ท‹ า นรู Œ ส ึ ก ว‹ า เครื ่ อ งมื อ มี ก ํ า ลั ง อ‹ อ นลง
ทํ า การชาร จ แบตเตอรี ่
แบตเตอรี ่ อ าจไดŒ ร ั บ ความเสี ย หาย และอายุ ก ารใชŒ ง านของแบตเตอรี ่
อาจสั ้ น ลง
(2) หลี ก เลี ่ ย งการชาร จ ที ่ อ ุ ณ หภู ม ิ ส ู ง
แบตเตอรี ่ แ บบรี ช าร จ จะรŒ อ นขึ ้ น ทั น ที ห ลั ง จากใชŒ ง าน
แบตเตอรี ่ ด ั ง กล‹ า วทั น ที ห ลั ง จากใชŒ ง าน
แบตเตอรี ่ เ สื ่ อ มสภาพ และอายุ ก ารใชŒ ง านของแบตเตอรี ่ จ ะสั ้ น ลง ทิ ้ ง
แบตเตอรี ่ ไ วŒ ส ั ก ครู ‹ ใ หŒ เ ย็ น ลงก‹ อ นที ่ จ ะทํ า การชาร จ
ขŒ อ ควรระวั ง
หลั ง จากเครื ่ อ งชาร จ ถู ก ใชŒ ง านอย‹ า งต‹ อ เนื ่ อ งจะทํ า ใหŒ เ ครื ่ อ งรŒ อ น อาจ
○
ทํ า ใหŒ เ ครื ่ อ งชํ า รุ ด ไดŒ เมื ่ อ ทํ า การชาร จ เสร็ จ เรี ย บรŒ อ ยแลŒ ว ใหŒ พ ั ก เครื ่ อ ง
15 นาที ก ‹ อ นที ่ จ ะใชŒ ง านครั ้ ง ต‹ อ ไป
หากแบตเตอรี ่ ร Œ อ นเนื ่ อ งจากการใชŒ ง านหรื อ โดนความรŒ อ นจาก
○
แสงแดด ไฟแสดงจะเปš น สี เ ขี ย ว ในกรณี น ี ้ แ บตเตอรี ่ จ ะไม‹ ส ามารถ
ชาร จ ไดŒ ใหŒ ป ล‹ อ ยไวŒ ใ หŒ แ บตเตอรี ่ เ ย็ น ก‹ อ น แลŒ ว เริ ่ ม ทํ า การชาร จ ใหม‹
เมื ่ อ ไฟแสดงกระพริ บ เปš น สี แ ดง (ทุ ก 0.2 วิ น าที ) ใหŒ ต รวจดู แ ละนํ า
○
วั ต ถุ แ ปลกปลอมออกจากรู ข ั ้ ว แบตเตอรี ่ หากไม‹ ม ี ส ิ ่ ง แปลกปลอม อาจ
เปš น การทํ า งานที ่ ผ ิ ด ปกติ ข องเครื ่ อ งชาร จ หรื อ แบตเตอรี ่
ศู น ย บ ริ ก ารที ่ ไ ดŒ ร ั บ การแต‹ ง ตั ้ ง จาก HITACHI เพื ่ อ ทํ า การตรวจสอบต‹ อ
ไป
ก‹ อ นการทํ า งาน
จั ด และตรวจสอบสภาพแวดลŒ อ มในการทํ า งาน
○
ตรวจสอบสภาพแวดลŒ อ มในการทํ า งานว‹ า เหมาะสมหรื อ ไม‹ โ ดย
พิ จ ารณาจากขŒ อ ควรระวั ง ดั ง ต‹ อ ไปนี ้
วิ ธ ี ใ ชŒ
1. ตรวจสอบตํ า แหน‹ ง ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช (ดู ร ู ป ที ่ 5)
แรงขั น ของเครื ่ อ งนี ้ จ ะปรั บ ตามตํ า แหน‹ ง ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช ท ี ่ ต ั ้ ง ไวŒ
(1) เมื ่ อ ใชŒ เ ครื ่ อ งนี ้ เ ปš น ไขควง ปรั บ ใหŒ เ ครื ่ อ งหมายรู ป สามเหลี ่ ย มที ่ อ ยู ‹ ด Œ า น
นอกชี ้ ไ ปยั ง หมายเลขใดหมายเลขหนึ ่ ง บนตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช "1,
3, 5... 22" หรื อ ไปยั ง จุ ด
(2) เมื ่ อ ใชŒ เ ครื ่ อ งนี ้ เ ปš น สว‹ า น ปรั บ ใหŒ เ ครื ่ อ งหมายรู ป สามเหลี ่ ย มที ่ อ ยู ‹ ด Œ า น
นอกตรงกั บ เครื ่ อ งหมายสว‹ า น " " ของตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช
ขŒ อ ควรระวั ง
ไม‹ ส ามารถตั ้ ง ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช ใ หŒ อ ยู ‹ ร ะหว‹ า งหมายเลข "1, 3,
○
5... 22" หรื อ จุ ด ไดŒ
หŒ า มใชŒ ง านเมื ่ อ ตั ้ ง ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช อ ยู ‹ ร ะหว‹ า งหมายเลข "22"
○
และแนวเสŒ น ที ่ ก ึ ่ ง กลางเครื ่ อ งหมายสว‹ า น เพราะอาจทํ า ใหŒ เ กิ ด ความ
เสี ย หายขึ ้ น ไดŒ (ดู ร ู ป ที ่ 6)
44
ใหŒ ห ยุ ด ใชŒ เ ครื ่ อ งมื อ และ
หากท‹ า นยั ง ใชŒ เ ครื ่ อ งมื อ ต‹ อ ไปจนเครื ่ อ งดั บ
จะทํ า ใหŒ ส ารเคมี ภ ายใน
2. การปรั บ แรงขั น
(1) แรงขั น
แรงขั น ควรจะมี แ รงที ่ ส ั ม พั น ธ ก ั บ เสŒ น ผ‹ า นศู น ย ก ลางของสกรู หากใชŒ
แรงขั น มากเกิ น ไป หั ว สกรู อ าจจะแตกหรื อ เสี ย หายไดŒ
โปรดปรั บ ตํ า แหน‹ ง ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช ต ามเสŒ น ผ‹ า นศู น ย ก ลางของ
สกรู
(2) การแสดงแรงขั น
แรงขั น จะแตกต‹ า งกั น ออกไปตามประเภทของสกรู แ ละวั ส ดุ ท ี ่ จ ะถู ก ยึ ด
หากชาร จ
เครื ่ อ งจะแสดงแรงขั น ดŒ ว ยตั ว เลข "1, 3, 5... 22" บนตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม
คลั ต ช และจุ ด แรงขั น ที ่ ต ํ า แหน‹ ง "1" เปš น แรงขั น ที ่ น Œ อ ยที ่ ส ุ ด และแรง
ขั น ที ่ ห มายเลขสู ง สุ ด คื อ แรงขั น ที ่ ม ากที ่ ส ุ ด (ดู ร ู ป ที ่ 5)
(3) การปรั บ แรงขั น
หมุ น ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช และปรั บ ใหŒ เ ครื ่ อ งหมายสามเหลี ่ ย มที ่ อ ยู ‹
ดŒ า นนอกชี ้ ไ ปยั ง หมายเลข "1, 3, 5... 22" บนตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช
หรื อ ชี ้ ไ ปยั ง จุ ด
หรื อ ใชŒ แ รงมากตามแรงขั น ที ่ ท ‹ า นตŒ อ งการ
ขŒ อ ควรระวั ง
การหมุ น ของเครื ่ อ งอาจถู ก ล็ อ กใหŒ ห ยุ ด หมุ น ในขณะที ่ ใ ชŒ เ ครื ่ อ งเปš น
○
สว‹ า น เมื ่ อ ใชŒ ง านสว‹ า นไขควง โปรดระวั ง อย‹ า ล็ อ กมอเตอร
การกระแทกเปš น เวลานานอาจทํ า ใหŒ ส กรู แ ตกไดŒ เ นื ่ อ งจากไดŒ ร ั บ แรงขั น
○
ที ่ ม ากเกิ น ไป
ใหŒ น ํ า ไปที ่
3. เปลี ่ ย นความเร็ ว ในการหมุ น
ใชŒ ป ุ † ม เลื ่ อ นเพื ่ อ เปลี ่ ย นความเร็ ว ในการหมุ น เลื ่ อ นปุ † ม ตามทิ ศ ทางของ
ลู ก ศร (ดู ร ู ป ที ่ 7 และ 8)
เมื ่ อ ตั ้ ง ปุ † ม เลื ่ อ นไวŒ ท ี ่ "LOW" สว‹ า นจะหมุ น ดŒ ว ยความเร็ ว ต่ ํ า เมื ่ อ ตั ้ ง ไวŒ
ที ่ "HIGH" สว‹ า นจะหมุ น ดŒ ว ยความเร็ ว สู ง
ขŒ อ ควรระวั ง
เมื ่ อ เปลี ่ ย นความเร็ ว ในการหมุ น ดŒ ว ยปุ † ม เลื ่ อ น โปรดตรวจดู ใ หŒ แ น‹ ใ จว‹ า
○
ป ด สวิ ท ซ แ ลŒ ว
การเปลี ่ ย นความเร็ ว ในขณะที ่ ม อเตอร ก ํ า ลั ง หมุ น
เสี ย หาย
หากมอเตอร ถ ู ก ล็ อ ก
○
ถู ก ล็ อ กอยู ‹ อาจทํ า ใหŒ ม อเตอร หรื อ แบตเตอรี ่ ไ หมŒ ไ ดŒ
ตŒ อ งใหŒ แ น‹ ใ จว‹ า ไดŒ ห มุ น ปุ † ม เลื ่ อ นแลŒ ว
4. ฟ˜ ง ก ช ั ่ น เปลี ่ ย นความเร็ ว การหมุ น (รู ป ที ่ 9)
ขŒ อ ควรระวั ง
อย‹ า ใหŒ เ กิ ด การช็ อ ตอย‹ า งแรงกั บ แผงสวิ ต ช ห รื อ ทํ า ใหŒ พ ั ง
○
เลื อ กความเร็ ว สู ง /ต่ ํ า ขณะที ่ ท ริ ก เกอร ส วิ ต ช ถ ู ก ปล‹ อ ย หากไม‹ ป ฏิ บ ั ต ิ
○
ตามอาจทํ า ใหŒ เ ครื ่ อ งมื อ ทํ า งานผิ ด พลาดไดŒ
(1) สวิ ต ช เ ปลี ่ ย นความเร็ ว การหมุ น
ความเร็ ว ในการหมุ น จะสามารถเปลี ่ ย นไดŒ 4 ระดั บ ในแต‹ ล ะครั ้ ง ที ่
สวิ ต ช เ ปลี ่ ย นความเร็ ว สู ง / ต่ ํ า ถู ก กด
ปรั บ ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช ไ ปในทิ ศ ทางใชŒ แ รงนŒ อ ย
ใหŒ ป  ด เครื ่ อ งทั น ที หากปล‹ อ ยใหŒ ม อเตอร
จะทํ า ใหŒ ช ุ ด เฟ„ อ ง