Corrección De Problemas - Toro 51948 Operator's Manual

Corrección de problemas
Problema
El motor no arranca
El motor no alcanza la máxima velocidad
y despide demasiado humo
Hay goteo de lubricante del silenciador
Si el problema persiste después de probar las soluciones mencionadas arriba, contacto con el servicio al cliente o con un centro de
servicio calificado para solicitar asistencia.
AVISO:
Como propietario equipo, usted es responsable de la que realice el mantenimiento obligatorio que se indica en la sección
Mantenimiento. Le recomendamos que guarde todos los comprobantes relacionados con el mantenimiento de su equipo.
Negligencia o falta del mantenimiento indicado puede aumentar las emisiones, reducir la eficiencia del combustible, perjudicar el
funcionamiento, provocar daños irreversibles al motor y anulará su garantía.
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Causa posible
1. No produce chispa la bujía
2. No hay combustible
3. Está ahogado el motor
4. Se requiere más esfuerzo ahora para
tirar de la cuerda del arrancador que
cuando estaba nuevo el producto
1. Revise la mezcla de combustible y
lubricante
2. Está sucio el filtro de aire
3. Está sucia la pantalla parachispas
1. Está accionándose la herramienta a
una aceleración parcial
2. Revise la mezcla de combustible y
lubricante
3. Está sucio el filtro de aire
Solución
1. Retire la bujía. Vuelva a colocar la
tapa de la bujía y deposite ésta sobre
el cilindro metálico. Tire de la cuerda
del arrancador y observe el extremo
de la bujía para ver si hay chispa. Si
no hay chispa, repita la prueba con
una bujía nueva.
2. Oprima la bomba de cebado hasta que
se llene de combustible. Si no se llena
la bomba, significa que está obstruido
el sistema principal de conducción de
combustible. Si se llena la bomba de
cebado, es posible que esté ahogado el
motor. (Vea el siguiente punto.)
3. Retire la bujía. Invierta la posición
de la unidad de manera que el
orificio de la bujía quede orientado
hacia abajo. Asegúrese de que la
palanca del anegador esté en "RUN"
(funcionamiento) y tire de la cuerda
del arrancador de 10 a 14 veces. De
esta manera se despeja del motor el
exceso de combustible. Limpie la
bujía y vuelva a instalarla. Teniendo el
gatillo oprimido completamente, tire
de la cuerda 3 veces. Si no arranca el
motor, ponga la palanca del anegador
en "FULL" (anegación máxima)
y siga el procedimiento normal de
arranque. Si aún así no arranca el
motor, repita el procedimiento con
una bujía nueva.
4. Comuníquese con un establecimiento
de servicio calificado.
1. Use combustible fresco y la mezcla
correcta de lubricante para motor de
2 tiempos.
2. Limpie el filtro de aire.
3. Limpie el parachispas.
1. Accione la herramienta a la máxima
aceleración.
2. Use combustible fresco y la mezcla
correcta de lubricante para motor de 2
tiempos.
3. Limpie el filtro de aire.
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