Andre Gjeldende Underlag 155 8.4.2 Topunkts Ekstrapolering; Elektromagnetisk Kompatibilitet (Emc) 155 8.4.3 Ekstrapolert Samlet Nedbremsing - Bosch BSA 7 Series Product Description

no 168 | BSA 7xxx / 8xxx | Beregningsmetoder
F [N]
F
B
F
max
0
0.4
Fig. 8: Ekstrapolering av den målte karakteristikken (tykk)
ved ettpunkts ekstrapolering
Kraften F som tilhører beregningstrykket p
B
nes ut fra karakteristikken (reguladetri):
p - 0.4 bar
B
F = x F
B max
p - 0.4 bar
max
8.4.2 Topunkts ekstrapolering
i
I Tyskland brukes topunkts ekstrapolering ved bereg-
ning av nedbremsing ved hovedundersøkelse (HU)
iht. § 29 StVZO.
Antakelser for ekstrapoleringen:
R
Bremsekraften F er en lineær funksjon av trykket p
som tilføres bremsesylinderen (akselbremsetrykk
Px).
R
Bremsekraften måles i området F
R
Akselbremsetrykket måles i området p
F [N]
F
B
F
max
F
1
p
1
Fig. 9: Ekstrapolering av den målte karakteristikken (tykk)
ved topunkts ekstrapolering
|
1 691 806 123 2017-06-23
p [bar]
p p
max B
kan bereg-
B
... F .
1 max
... p .
1 max
p [bar]
p p
max B
Kraften F som tilhører beregningstrykket p
B
nes med stigningen m i karakteristikken:
F = F + m (p - p );
B max B max
8.4.3 Ekstrapolert samlet nedbremsing
Hvis de ekstrapolerte bremsekreftene F
alle hjulene, kan den samlede nedbremsingen beregnes
på følgende måte:
S F
Bi
Z = x 100 %
G
total
Z Ekstrapolert samlet nedbremsing i prosent
F Ekstrapolert bremsekraft for hjulet i
Bi
G Kjøretøyets tillatte totalvekt
total
i
For personbiler er forskjellen mellom tomvekt og
tillatt totalvekt som oftest ubetydelig. De målte
bremsekreftene kan overføres til kjøretøyets tillatte
totalvekt uten omregning.
kan bereg-
B
F - F
max 1
m =
p - p
max 1
er kjent for
Bi
Beissbarth GmbH