Hitachi CS 33EB Handling Instructions Manual page 14

23. 减压锯口
24. 横锯口
25. 顶部压力
26. 侧面压力
27. 侧面张力
28. 两个锯口的相对深度
直径大于导板长度的粗圆木
开始时在圆木的另一侧进行锯切。将油锯拉向自己，
然后重复前一步。（图 22）
如果圆木放置在地面上，请进行钻孔锯切，以免锯入
地面。在底部完成锯切。（图 23）
警告
反弹危险
如果您未受过正规培训，请勿尝试钻孔锯切。钻
孔锯切需要使用导板头端，可能导致反弹。
横锯圆木，底部压力
开始时在底部锯切。锯口的深度必须为圆木直径的
1／3左右。
在顶部完成锯切。上下的锯口必须穿透。（图 24）
29. 减压锯口
30. 横锯口
31. 底部压力
32. 侧面张力
33. 侧面压力
34. 两个锯口的相对深度
直径大于导板长度的粗圆木
开始时在圆木的另一侧进行锯切。将油锯拉向自己，
然后重复前一步。如果圆木靠近地面，请进行钻孔锯
切。在顶部完成锯切。（图 25）
警告
反弹危险
如果您未受过正规培训，请勿尝试钻孔锯切。钻
孔锯切需要使用导板头端，可能导致反弹。（图
26）
如果油锯卡住
停止发动机。用一根粗树枝或杆作为杠杆，抬起圆木
或改变其位置。请勿尝试拉出油锯。否则，可能会使
手柄变形，或在油锯突然松开时被其伤害。
保养
可由任何非公路用发动机维修机构或个人进行保养、
更换或维修排气控制装置及系统。
化油器调整（图 27）
14
警告
离合器盖未完成组装前切勿启动发动机。
否则离合器可能松动，从而导致人身伤害。
燃料与空气在化油器中混合。在做发动机的出厂调试
时，化油器已调整完成。根据您工作地点的气候或海
拔高度，可能需要进一步的调整。化油器有一个调整
可能性：
T = 怠速调整螺丝。
怠速调整（T）
检查空气过滤器是否清洁。如果怠速正确，则锯切
配件不应旋转。如果需要进行调整，请在发动机运
转时将T型螺丝关闭（顺时针）, 直至锯切配件开始
转动。打开（逆时针）T 型螺丝直至锯切配件停止转
动。当发动机在低于锯切配件开始转动的所有位置都
能平稳运转时，发动机即达到了正确怠速。
如 果 怠 速 调 整 完 成 后 锯 切 配 件 仍 然 转 动 ， 请 联 系
Hitachi 维修服务中心。
警告
当发动机处于待机状态时，锯切配件在任何情况
下都不应该转动。
注
在具有严格废物排放规定的地区销售的某些型号
没有高速和低速化油器调整功能。这些调整功能
会使发动机运转时的废物排放超出标准限值。这
些型号的唯一化油器调整功能是怠速调整。
如 果 您 对 这 种 类 型 的 调 整 功 能 不 熟 悉 ， 请 寻 求
Hitachi 维修服务中心的帮助。
空气过滤器（图 28）
空气过滤器（35）必须保持清洁无尘土，以防止发
生以下情况：
○ 化油器故障。
○ 启动故障。
○ 发动机动力降低。
○ 发动机部件不必要的磨损。
○ 燃料消耗异常。
应每天清洁空气过滤器，尤其在尘土多处工作时更应
时常清洁。
清洁空气过滤器
取下空气过滤器盖（36）及滤芯（35）。
用温的肥皂水清洗。重新安装前，请检查滤芯是否已
干。经过一段时间使用后，空气过滤器可能无法完全
清洁干净。因此，需要定期进行更换。损毁的滤芯必
须随时更换。