Husqvarna 321SP Operator's Manual page 103

เพื ่ อ ตรวจสอบหั ว ฉี ด สเปรย์
• หั ว ฉี ด สเปรย์ ท ี ่ อ ุ ด ตั น อาจทำให้ แ รงดั น และอั ต ราการไหล
ลดลง แรงดั น ที ่ ม ากเกิ น ไปทั ้ ง หมดจะกลั บ ไปที ่ ถ ั ง พ่ น สาร
เคมี
ในการแก้ ไ ขปั ญ หา ให้ ท ำความสะอาดปลายสเปรย์ ท ั น ที โ ดย
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามคำแนะนำเหล่ า นี ้ :
1. ดั บ เครื ่ อ งยนต์ แ ละถอดตั ว เครื ่ อ งออกจากตั ว ดำเนิ น การก
ลั บ
2. ถอดก้ า นฉี ด สเปรย์ อ อกจากชุ ด ประกอบท่ อ สเปรย์
3. ในการถอดฝาครอบหั ว ฉี ด ให้ ห มุ น ทวนเข็ ม นาฬิ ก า
4. ตรวจสอบและทำความสะอาดปลายสเปรย์ แ ละตั ว กรอง
โลหะสำหรั บ แท่ ง สเปรย์ 3 หั ว ฉี ด จากสิ ่ ง แปลกปลอมอุ ด ตั น
หรื อ จำกั ด หั ว ฉี ด สเปรย์ เปลี ่ ย นหากมี ก ารเสี ย หาย
5. ติ ด ตั ้ ง ฝาครอบหั ว ฉี ด และก้ า นสเปรย์ ก ลั บ เข้ า ที ่ โ ดยให้ ช ุ ด
ท่ อ สเปรย์ แ น่ น (ขั น ให้ แ น่ น ด้ ว ยมื อ )
เช็ ค ระดั บ น้ ำ มั น ปั ๊ ม
• ควรตรวจสอบระดั บ น้ ำ มั น ก่ อ นใช้ ง านทุ ก ครั ้ ง
1. ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า เครื ่ อ งพ่ น สารเคมี อ ยู ่ บ นพื ้ น ผิ ว ที ่
สม่ ำ เสมอ
2. ตรวจสอบว่ า น้ ำ มั น แสดงเป็ น 1/3-1 / 2 เต็ ม (ประมาณ
100 มล.) ในหน้ า ต่ า งกระจกใส่ น ้ ำ มั น
หมายเหตุ : อย่ า พยายามบำรุ ง รั ก ษาน้ ำ มั น บนปั ๊ ม นี ้ ปั ๊ ม หล่ อ
ลื ่ น และปิ ด ผนึ ก ไว้ ล ่ ว งหน้ า จากโรงงาน หากจำเป็ น ต้ อ งเติ ม
โปรดติ ด ต่ อ ตั ว แทนจำหน่ า ยหรื อ ศู น ย์ บ ริ ก ารที ่ ไ ด้ ร ั บ
อนุ ญ าต
ในการตรวจเช็ ค ท่ อ ไอเสี ย
คำเตื อ น: ตรวจสอบท่ อ ไอเสี ย เป็ น ระยะเพื ่ อ หาตั ว ยึ ด
หลวม ความเสี ย หายหรื อ การกั ด กร่ อ น หากพบร่ อ ง
รอยการรั ่ ว ของท่ อ ไอเสี ย ให้ ห ยุ ด ใช้ เ ครื ่ อ งและนำ
เครื ่ อ งเข้ า ซ่ อ มทั น ที โปรดทราบว่ า การไม่ ท ำเช่ น นั ้ น
อาจส่ ง ผลให้ เ ครื ่ อ งยนต์ ต ิ ด ไฟได้
ทำตามขั ้ น ตอนทุ ก ๆ 100 ชั ่ ว โมงของการใช้ า น:
ถอดท่ อ ไอเสี ย สอดไขควงเข้ า ไปในช่ อ งระบายอากาศ และ
เช็ ด คราบคาร์ บ อนที ่ ส ะสมอยู ่ อ อก เช็ ด คราบคาร์ บ อนที ่ ส ะสม
ในช่ อ งท่ อ ไอเสี ย ของท่ อ ไอเสี ย และช่ อ งไอเสี ย ของกระบอก
สู บ ออกไปพร้ อ มกั น
2. ขั น สกรู สลั ก เกลี ย ว และอุ ป กรณ์ ท ั ้ ง หมดให้ แ น่ น
3. ตรวจสอบและเช็ ด ออกว่ า มี น ้ ำ มั น หรื อ จาระบี ห ลงเหลื อ
ระหว่ า งผ้ า คลั ต ช์ แ ละดรั ม ด้ ว ยน้ ำ มั น เบนซิ น ไร้ น ้ ำ มั น และ
ไร้ ส ารตะกั ่ ว หรื อ ไม่
ในการตรวจเช็ ค ระบบระบายความร้ อ น
คำเตื อ น: ห้ า มสั ม ผั ส กระบอกสู บ ท่ อ ไอเสี ย หรื อ หั ว
เที ย นด้ ว ยมื อ เปล่ า ทั น ที ห ลั ง จากดั บ เครื ่ อ งยนต์
เครื ่ อ งยนต์ อ าจร้ อ นจั ด เมื ่ อ ใช้ ง าน และการทำเช่ น
นั ้ น อาจส่ ง ผลให้ เ กิ ด การไหม้ อ ย่ า งรุ น แรง
• เมื ่ อ ตรวจสอบผลิ ต ภั ณ ฑ์ ใ ห้ แ น่ ใ จว่ า อยู ่ ใ นสภาพดี ก ่ อ นใช้
งาน ให้ ต รวจสอบบริ เ วณรอบๆ ท่ อ ไอเสี ย และถอดไม้ เ ท้ า ที ่
ติ ด อยู ่ อ อก เผื ่ อ ในกรณี ท ี ่ ท ่ อ ไอเสี ย ร้ อ นจั ด หรื อ แม้ ก ระทั ่ ง
เครื ่ อ งยนต์ ต ิ ด ไฟได้
• ตรวจสอบช่ อ งระบายอากาศไอดี แ ละพื ้ น ที ่ ร อบ ๆ ครี บ
ระบายความร้ อ นของกระบอกสู บ สำหรั บ การอุ ด ตั น ทุ ก ๆ
25 ชั ่ ว โมงของการใช้ ง าน ในกรณี ท ี ่ เ ครื ่ อ งยนต์ ร ้ อ นจั ด
หรื อ แม้ ก ระทั ่ ง สิ น ค้ า มี ป ั ญ หา โปรดทราบว่ า จำเป็ น ต้ อ งถอด
ฝาครอบด้ า นบนและฝาครอบด้ า นล่ า งออกเพื ่ อ ให้ ส ามารถ
ดู ส ่ ว นบนของกระบอกสู บ ได้
ในการการตรวจสอบถ้ ว ยจาระบี
• เปิ ด ฝาด้ า นบนของถ้ ว ยจาระบี แ ละตรวจสอบปริ ม าณไขมั น
ให้ เ ติ ม เพิ ่ ม ถ้ า ลดลง
ในการปรั บ ความเร็ ว รอบเครื ่ อ งยนต์
• แม้ ว ่ า เครื ่ อ งยนต์ จ ะได้ ร ั บ การปรั บ ก่ อ นออกจากโรงงาน
แต่ อ าจต้ อ งมี ก ารปรั บ หรื อ บำรุ ง รั ก ษาหลั ง จากใช้ ง านซ้ ำ ๆ
โปรดปรึ ก ษาซั พ พลายเออร์ ด ั ้ ง เดิ ม เกี ่ ย วกั บ การตรวจสอบ
และบำรุ ง รั ก ษานอกเหนื อ จากที ่ แ สดงด้ า นล่ า ง
เพื ่ อ ปรั บ ความเร็ ว รอบเดิ น เบา
หมายเหตุ : อุ ่ น เครื ่ อ งเครื ่ อ งยนต์ ก ่ อ นปรั บ ความเร็ ว รอบเดิ น
เบา
• หากเครื ่ อ งยนต์ ด ั บ หรื อ ปั ๊ ม ยั ง คงทำงานที ่ ค วามเร็ ว รอบเดิ น
เบาโดยที ่ ค ั น เร่ ง ที ่ ต ำแหน่ ง เต่ า ให้ ป รั บ ความเร็ ว รอบ
เครื ่ อ งยนต์ ด ้ ว ยสกรู ป รั บ ความเร็ ว รอบเดิ น เบาทางด้ า นซ้ า ย
ของคาร์ บ ู เ รเตอร์
ในการiหมุ น สกรู ป รั บ รอบเดิ น เบา:
• ทวนเข็ ม นาฬิ ก าเพื ่ อ ลดความเร็ ว ของเครื ่ อ งยนต์
• ตามเข็ ม นาฬิ ก าเพื ่ อ เพิ ่ ม ความเร็ ว ของเครื ่ อ งยนต์
ในการเปลี ่ ย นน้ ำ มั น เกี ย ร์
• หลั ง จากใช้ ง าน 25 ชั ่ ว โมงแรก ให้ เ ปลี ่ ย นน้ ำ มั น เกี ย ร์
หลั ง จากนั ้ น ให้ เ ปลี ่ ย นใหม่ ท ุ ก ๆ 100 ชั ่ ว โมงของการใช้
งาน (SAE90, 100cc)
102