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TO LEVEL MOWER
Ensure tires are properly inflated to the PSI
shown on tires. If tires are over or under
inflated, it may affect the appearance of your
lawn and lead you to think the mower is not
adjusted properly.
VISUAL SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT
1. With all tires properly inflated and if your
lawn appears unevenly cut, determine
which side of mower is cutting lower.
2. With a 3/4" or adjustable wrench, turn
lift link adjustment nut (A) to the left to
lower LH side of mower, or, to the right
to raise LH side of mower.
A
Turn nut
Turn nut
right to
raise
mower
NOTE: Each full turn of adjustment nut will
change mower height about 3/16" (4,7 mm).
3. Test your adjustment by mowing some
uncut grass and visually checking the
appearance. Readjust, if necessary, until
you are satisfied with the results.
PRECISION SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT
1. With all tires properly inflated, park tractor
on level ground or driveway.
CAUTION: Blades are sharp. Protect
your hands with gloves and/or wrap blade
with heavy cloth.
2. Raise mower to its highest position.
3. At both sides of mower, position blade
at side and measure distance "A" from
bottom edge of blade to ground. The dis-
tance should be the same on both sides.
4. If adjustment is necessary, see steps in
Visual Adjustment instructions above.
5. Recheck measurements; adjust if neces-
sary until both sides are equal.
A
FRONT-TO-BACK ADJUSTMENT
IMPORTANT: Deck must be level side-
to-side.
To obtain the best cutting re sults, the mower
blades should be adjusted so the front tip
is 1/8 to 1/2" (3,1 to 12,7 mm) (lower than
the rear tip when the mower is in its highest
position.
CAUTION: Blades are sharp. Protect
your hands with gloves and/or wrap blade
with heavy cloth.
• Raise mower to highest position.
• Position any blade so the tip is pointing
straight forward. Measure distance "B" to
the ground at front and rear tip of blade.
B
• If front tip of blade is not 1/8 to 1/2" (3,1
to 12,7 mm) lower than the rear tip, go to
the front of tractor.
• With an 11/16" or adjustable wrench,
loosen jam nut "A" several turns to clear
left to
adjustment nut "B".
lower
• With a 3/4" or adjustable wrench, turn
mower
front link adjustment nut "B" clockwise ( )
(tighten) to raise the front of mower, or,
counterclockwise ( ) (loosen) to lower
the front mower.
B
Tighten adjust
nut "B" to
raise mower
02950
Loosen jam nut "A" first
NOTE: Each full turn of adjustment nut will
change mower height about 1/8" (3,1 mm).
• Recheck measurements, adjust if neces-
sary until front tip of blade is 1/8 to 1/2"
(3,1 to 12,7 mm) lower than the rear tip.
• Hold adjustment nut in position with
wrench and tighten jam nut securely
against adjustment nut.
A
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PARA TRANSPORTAR
• Levante la palanca de levantamiento del ac-
cesorio a su posición más alta.
• Cuando empuje o arrastre su tractor asegúrese
que la pa lan ca de cambio esté en la posición
neutro (N).
• No empuje o arrastre le tractor a más de 8
km/h (5 mph).
AVISO: Para proteger el capó contra el daño
cuando transporte su tractor en un camión o
remolcador, asegúrese que el capó esté cerrado
y asegurado al tractor. Use los medios apro-
piados para amarrar el capó al tractor (cuerdas,
cordeles, etc.).
REMOLQUE DE CARRETILLAS O OTROS
ACCESORIOS
Remolque solamente los accesorios recomenda-
dos y especificados por el fabricante del tractor.
Use sentido común cuado este remolcando. Las
cargas pesadas, cuando este yendo sobre una
pendiente, son peligrosas, las llantas pueden
perder su tracción con el terreno y pueden oca-
B
sionar que pierda el control de su tractor.
FUNCIONAMIENTO ATRÁS
Tu tractor está equipado con el Sistema de Fun-
cionamiento Atrás (ROS). Cualquier tentativa del
operador de viajar marcha atrás con el embrague
puesto apagará el motor a menos que la llave de
ignición se ponga en la posición de "ON" del ROS.
ATENCIÓN: Ir marcha atrás con el embrague
puesto para cortar, no es recomendable. Po-
niendo el ROS en posición "ON", para permitir el
funcionamiento atrás con el embrague puesto, se
tiene que hacer sólo cuando el operador lo consi-
dera necesario para reposicionar la máquina con
el dispositivo embragado. No siegue en revés
a menos que sea absolutamente necesario.
USAR EL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO
ATRÁS -
Utilice el tractor solamente si está seguro de que
no ingresarán niños ni otras personas o animales
al área donde se va a cortar el césped.
A
1. Presionar el pedal embrague/freno hasta el
fondo y mantenerlo apretado.
2. Con el motor en marcha, girar la llave del
interruptor de la ignición en el sentido inverso
al de las agujas del reloj hasta la posición
Loosen adjust
"ON".
nut "B" to
3. Mire hacia abajo y hacia atrás no sólo antes
lower mower
de ir marcha atrás, sino mientras esté yendo
marcha atrás.
4. Mover la palanca del cambio en la posición
atrás (R) y soltar despacio el pedal del em-
brague/freno para empezar el movimiento.
5. Cuando el uso del ROS es más necesario,
dé vuelta a la llave de ignición en el sentido
de las agujas del reloj hasta la posición "ON".
Posición ROS "ON"
ANTES DE HACER ARRANCAR EL
MOTOR
REVISE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
El motor de su tractor se envía de fábrica ya lleno
con aceite de peso para verano.
1. Revise el aceite del motor con el tractor en
terreno nivelado.
2. Remueva la tapa/varilla indicadora de nivel de
relleno del aceite y límpielas, vuelva a insertar
la varilla indicadora de nivel y atornille la tapa
hasta que quede apretada, espere por unos
cuantos segundos, remuévala y lea el nivel
del aceite. Si es necesario, agregue aceite
hasta que se haya al can za do la marca lleno
(FULL) en la varilla indicadora de nivel. No
lo llene demasiado.
• Para la operación en clima frío, debe cambiar
el aceite para poder arrancar más fácilmente
(Vea "Tabla de Viscosidad Del Aceite" en la
sección de Mantenimento de este manual).
• Para cambiar el aceite del motor, vea la sección
de Mantenimento en este manual.
AGREGUE GASOLINA
• Llene el tanque de combustible hasta la parte
inferior del cuello de relleno. No lo llene de más.
Use gasolina normal nueva y limpia con un
mínimo de 87 octanos. No mezcle aceite con
gasolina. Compre combustible en cantidades
que se puedan usar en 30 días para asegurar
la frescura del combustible.
PRECAUCIÓN: Limpie el aceite o el com-
bustible derramado. No al ma ce ne, derrame o use
gasolina cerca de una llama expuesta.
IMPORTANTE: Cuando se opere en temperatu-
ras por debajo de 32°F (0°C) use gasolina de
invierno limpia y nueva para auedar a asegurar
un buen arranque en clima frío.
PRECAUCIÓN: Los combustibles mezclados con
alcohol (llamados gasohol o que usan etanol o
metanol) pueden atraer la humedad, lo que provoca
la separación y formación de ácidos durante el alma-
cenamiento. El gas ácido puede dañar el sistema de
combustible de un motor mientras se encuentra en
almacenamiento. Para evitar problemas con el mo-
tor, el sistema de combustible se debe vaciar antes
del almacenamiento durante 30 días o más. Drene
el tanque de gasolina, arranque el motor y hágalo
funcionar hasta que las tuberías de combustible y del
carburador estén vacías Use combustible nuevo en
la temporada siguiente. Consulte las Instrucciones
de Almacenamiento para obtener información adi-
cional. Nunca use productos limpiadores para motor
o carburador en el tanque de combustible porque
puede provocar daños irreparables. El estabilizador
de combustible es una alternativa aceptable para
minimizar la formación de depósitos de goma de
combustible durante el almacenamiento. Agregue
estabilizador a la gasolina en el tanque de combus-
tible o recipiente de almacenamiento. Siga siempre
la proporción de mezcla que se encuentra en el
recipiente del estabilizador. Deje funcionar el motor
al menos durante 10 minutos después de agregar el
estabilizador para permitir que el estabilizador llegue
Motor en posición "ON"
al carburador. No vacíe el tanque de gasolina y el
carburador si utiliza estabilizador de combustible.
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