Medições De Gases De Escapamento Em Motores De 2 Tempos; Operação - Bosch BEA 060 Original Instructions Manual

Medição de oxigênio
O BEA 060 está equipado com um sensor O
O é uma peça de desgaste.
2
A medição de oxigênio é automaticamente calibrada
com o oxigênio atmosférico de 20,9 % vol e necessária
para o cálculo Lambda.
3.11 Medições de gases de escapamento
em motores de 2 tempos
!
Para as medições de gases de escapamento de
motores de 2 tempos, usar sempre o filtro de carvão
ativo 1 687 432 025. Este filtro de carvão ativo tem
de ser colocado depois do filtro grosseiro na via de
gás. O filtro de carvão ativo 1 687 432 014 não pode
ser usado em medições de 2 tempos.
Os veículos com motores de dois tempos, em relação
aos de quatro tempos, apresentam maiores emissões de
HC e consomem mais óleo. O óleo é composto, essen-
cialmente, por hidrocarbonetos (HC). Se não forem
tomadas medidas que o impeçam, estes depositam-se
nas paredes da via de gás externa (sonda de saída dos
gases de escapamento, mangueira de saída dos gases
de escapamento, filtro).
Estas acumulações resultam numa indicação de con-
centração HC (indicação de valor residual), mesmo que
não seja efetuada qualquer medição de gases de esca-
pamento, ou seja, na altura de uma medição HC, o valor
real é falseado por este valor residual (aumentado).
Este efeito, conhecido na gíria por "Hang-up", ocorre
em todos os analisadores de gases de escapamento e
não está relacionado com o produto. Só é visível em
aparelhos com medição HC.
Com a aplicação de filtros de carvão ativo, estas acu-
mulações podem ser impedidas em larga escala. Estes
filtros ligam e neutralizam em grande medida óleo e
hidrocarbonetos voláteis. Este tipo de filtros tem uma
duração limitada.
i
Recomendamos que, para a medição de gases de es-
capamento de motores de 2 tempos, se use sempre
uma segunda via de gás externa em separado (son-
da de saída dos gases de escapamento, mangueira
de saída dos gases de escapamento, filtro GF1 e fil-
tro de carvão ativo). O kit para motores de 2 tempos
1 687 001 283 contém todas as peças necessárias
para o efeito.
Robert Bosch GmbH
!
A mangueira de saída dos gases de escapamento usada
. O sensor neste kit para motores de 2 tempos é de silicone. Con-
2
tudo, as mangueiras de saída dos gases de escapamen-
to de silicone e o filtro de carvão ativo (1 687 432 025)
só podem ser usados para medir CO, mas não para
medições HC e Lambda.
Fig. 2: AMM com kit para motores de 2 tempos 1 687 001 283
para medição de gases de escapamento em motores de
2 tempos
1 Mangueira de saída dos gases de escapamento de silicone 8 m
2 Filtro de carvão ativo (1 687 432 025)
3 Filtro GF1
4 Mangueira de saída dos gases de escapamento Viton 30 cm
5 Sonda de saída dos gases de escapamento
i
As possíveis acumulações podem ser rapidamente
removidas após a medição soprando com ar compri-
mido a mangueira desconectada no sentido inverso
ao da aspiração.
4. Operação
!
Transportar o BEA 060 sempre na vertical. Se o
BEA 060 for transportado inclinado, pode escorrer
água de condensação e a câmara de medição ser
assim danificada. Selecionar o local de instalação de
modo a impedir que o BEA 060 caia e a garantir que
se encontra sempre corretamente colocado (estribo
de suporte em cima).
Operação | BEA 060 | 93
5 4 3
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1 689 989 182
pt
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2016-12-14