Husqvarna 541EA Operator's Manual page 44

Para verificar a vela de ignição
CUIDADO: Sempre use o tipo de vela
de ignição recomendado. O tipo
incorreto de vela de ignição pode causar
danos ao produto.
• A condição da vela de ignição é influenciada por:
a) Ajuste incorreto do carburador. b) Uma mistura
de combustível incorreta (óleo em excesso ou
tipo incorreto). c) Um filtro de ar sujo.
• Não toque na vela de ignição com as mãos
desprotegidas imediatamente após a operação,
pois existe o risco de queimaduras devido a
temperaturas elevadas.
• Se a máquina estiver com pouca potência, difícil
de dar partida ou funcionar mal em velocidade
inativa: verifique sempre primeiro a vela de
ignição antes de tomar qualquer outra medida.
• Se a vela de ignição estiver suja, limpe-a e
verifique se a folga correta do eletrodo é de 0.6 a
0.7mm.
• A vela de ignição deve ser substituída após
cerca de um mês de operação ou antes, se
necessário.
Para ajustar a velocidade de
suspensão
• Certifique-se de que o filtro de ar esteja limpo. O
acessório da broca não deve girar em velocidade
de suspensão correta.
• Ajuste a velocidade de suspensão com o
parafuso de ajuste de suspensão T que é
identificado com a marca "T".
• A velocidade da suspensão estará correta
quando o motor operar suavemente em todas as
posições. A velocidade da suspensão deve estar
abaixo da velocidade quando a conexão da
broca começar a girar.
AVISO: Se a velocidade da suspensão
não puder ser ajustada para que o
acessório da broca pare, fale com o
distribuidor ou com o centro de serviço.
Não use o produto até que o produto
seja ajustado ou reparado corretamente.
1. Gire o parafuso de ajuste de suspensão no
sentido horário até que o acessório da broca
comece a girar.
2. Gire o parafuso de ajuste de suspensão no
sentido anti-horário até que o acessório da broca
pare.
Para verificar o sistema de refrigeração
O produto possui um sistema de resfriamento para
manter a temperatura de trabalho baixa.
AVISO: Nunca toque no cilindro, no
silenciador ou na vela de ignição com as
mãos desprotegidas imediatamente após
desligar o motor. O motor pode ficar muito
quente durante o funcionamento, o que
pode resultar em queimaduras graves.
AVISO: Um sistema de resfriamento sujo
ou bloqueado causa superaquecimento.
Isso causa danos ao pistão e ao cilindro.
• Ao verificar o produto para se certificar de que
está em boas condições antes de o utilizar,
verifique a área em redor do silenciador e retire
todas as equipes que se encontram ligadas, caso
o silenciador esteja sobreaquecido ou mesmo o
motor fique preso em caso de incêndio.
• Verifique o respiro de arrefecimento do ar de
admissão e a área ao redor das aletas de
arrefecimento do cilindro quanto a obstruções a
cada 25 horas de uso, em caso de superaqueci-
mento do motor ou até mesmo falha do produto.
Tenha em atenção que é necessário remover a
cobertura superior e a cobertura inferior para
poder visualizar a parte superior do cilindro.
Para verificar a caixa de engrenagens
Durante o uso normal, desmonte a válvula de alívio
(A) a cada 50 horas para verificar se ainda há
graxa na caixa de engrenagem, e a graxa na caixa
de engrenagem deve ser substituída a cada 100
horas.
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