Betjening - Hitachi CS 33EDT Handling Instructions Manual

Dansk

BETJENING

Operatørsikkerhed
ADVARSEL
Denne kædesav (CS33EDT) er specielt designet til træpleje og
-indgreb. Denne sav må kun bruges af personer, der er uddannet
i træpleje og -indgreb. Overhold al litteratur, procedurer og
anbefalinger fra de respektive professionelle organi-sationer.
Hvis man ikke gør det, er der stor risiko for uheld. Vi anbefaler
altid at bruge en hævet platform for savning i træer. Rappelling-
teknikker er særdeles farlige og kræver speciel uddannelse.
Operatøren skal være uddannet i og fortrolig med brugen af
sikkerhedsudstyr samt arbejds- og klatreteknikker. Brug altid
det fastspændende udstyr for både operatør og sav.
Brændstof (Fig. 8)
ADVARSEL
○ Kædesaven er udstyret med en totaktsmotor. Lad altid motoren
køre på brændstof, som er blandet med olie. Sørg for god
ventilation, når du påfylder eller håndterer brændstof.
○ Brændstof er meget brandfarligt, og det kan medføre alvorlig
personskade, hvis man indånder eller spilder det på sin krop.
Vær altid opmærksom ved håndtering af brændstof. Hav altid en
god ventilation ved håndtering af brændstof inde i en bygning.
Brændstof
○ Brug altid 89 oktan blyfri benzin.
○ Brug original totaktsolie eller en blanding mellem 25:1 til 50:1,
se oliedunken vedrørende blandingsforholdet, eller kontakt din
HITACHI-forhandler.
○ Hvis original olie ikke er tilgængelig, så brug en kvalitetsolie,
der er tilsat en antioxidant og udtrykkelig anbefalet til brug i en
luftkølet, totaktsmotor (JASO FC GRADE OIL eller ISO EGC
GRADE). Anvend ikke BIA eller TCW (2-takts vandafkølet type)
blandet olie.
○ Brug aldrig multigradeolie (10 W/30) eller spildolie.
○ Bland altid brændstof og olie i en separat, ren beholder.
Start altid med at fylde den halve mængde brændstof, som skal
bruges.
Tilsæt så hele oliemængden. Bland (ryst) brændstofblandingen.
Tilsæt så resten af brændstoff et.
Bland (ryst) brændstofblandingen grundigt før du fylder på
brændstoftanken.
Påfyldning af brændstof
ADVARSEL (Fig. 9)
○ Sluk altid for motoren og lad den køle af i et par minutter, før du
fylder brændstof på.
○ Ryg ikke og undgå fl ammer eller gnister i nærheden af
brændstofpåfyldning.
○ Åbn tankdækslet langsomt (13), når du påfylder brændstof, så
eventuelt overtryk forsvinder.
○ Sæt brændstoftankdækslet omhyggeligt på efter at have tanket.
○ Flyt altid enheden mindst 3 m væk fra påfyldningsområdet, før
du starter enheden.
○ Vask altid omgående alt spildt brændstof af beklædning med
sæbe.
○ Sørg for at kontrollere for brændstofl ækage efter påfyldning af
brændstof.
Rens tankdækslet omhyggeligt inden du påfylder brændstof for at
sikre, der ikke falder urenheder i tanken. Kontroller, at brændstoff et
er godt blandet ved at ryste containeren inden påfyldning.
Kædeolie (Fig. 9)
Åbn langsomt olietanken (14) og fyld med kædeolie. Brug altid
kædeolie af god kvalitet. Når motoren kører, afgives kædeolien
automatisk.
Fyld olietanken (14) med kædeolie, hver gang der fyldes brændstof
på.
BEMÆRK
Når du fylder brændstof (13) eller kædeolie (14) på, skal enheden
anbringes med dækselsiden opad. (Fig. 9)
20
Start den kolde motor (Fig. 10 – 15)
FORSIGTIG
Kontroller inden starten, at sværdet/kæden ikke rører ved noget.
1. Sørg for, at kædebremsen er slået til. (Fig. 10)
2. Set tændingskontakten (15) i position ON. (Fig. 11)
3. Tryk snapsepumpen (16) omkring ti gange, så brændstoff et
fl yder gennem snapsepumpen ind i karburatoren (Fig. 12).
4. Drej chokerhåndtaget (17) til chokerposition (Fig. 12). Det vil
automatisk låse gashåndtaget i startpositionen.
5. Træk hurtigt i rekylstarteren og sørg for at have et godt greb i
håndtaget, så det ikke smutter tilbage. (Fig. 13)
6. Når du hører motoren ønsker at starte, sættes chokerhåndtaget
tilbage til kørepositionen. (Fig. 12)
7. Træk så hurtigt i rekylstarteren igen på samme måde. (Fig. 13)
BEMÆRK
Gentag procedurerne fra 4 til 7, hvis motoren ikke starter.
8. Så snart motoren starter, skal du åbne fuldt ud for gasudløseren
én gang og derefter straks give slip. (Fig. 14)
Derefter halvt deaktiveret.
9. Kontroller, at kædebremsen er slået fra. (Fig. 15)
Lad motoren køre i to til tre minutter for at varme op, inden den
udsættes for nogen form for belastning. Kør ikke maskinen med
høj hastighed uden belastning, idet det vil forkorte dens levetid.
Opstart af den varme motor
Brug kun punkt 1, 2, 7 og 9 af opstartsproceduren for en kold motor.
Hvis motoren ikke starter, bruges den samme opstartsprocedure
som for en kold motor.
Kædesmøringstest
Undersøg, om kædeolien er smurt ordentlig på. Når kæden
begynder at køre rundt peges hovedet af sværdet mod en stump
eller lignende, og der trækkes i gashåndtaget for at opnå høj ydelse i
omkring ti sekunder. Hvis der sprøjtes motorolie ud over stumpen, er
den korrekt smurt på. (Fig. 16)
Betjening af kædebremsen (Fig. 17)
Kædebremsen (18) er designet til at aktivere i nødstilfælde som
f.eks. en tilbageslagsaktion. Kontroller at den virker ordentligt inden
brug.
Bremsen aktiveres ved at fl ytte den forreste håndafskærmning
mod sværdet. Når kædebremsen er aktiveret, forøges motorens
hastighed ikke, og kæden drejer ikke, selv om gasudløseren er
trukket. Træk op i den forreste håndafskærmning for at frigive
bremsen.
Således kontrolleres der:
1) Sluk motoren.
2) Hold kædesaven lodret, slip din hånd fra det forreste håndtag,
ram spidsen af styresværdet på en stub eller et stykke træ, og
bekræft at bremsen aktiveres. Funktionsniveauet varierer efter
sværdets størrelse.
Hvis bremsen ikke er eff ektiv, skal du bede din forhandler kontrollere
og reparere den. Hvis motoren stadig kører for høj hastighed med
bremsen tilkoblet, vil koblingen blive varm og forårsage problemer.
Når bremsen tilkobles under funktion, skal du straks slippe
gasudløseren for at stoppe motoren.
ADVARSEL
Bær ikke på maskinen med motoren i gang.
Standsning (Fig. 18)
Nedsæt motorens hastighed og sæt tændingskontakten (15) til
stoppositionen.
ADVARSEL
Anbring ikke maskinen, hvor der fi ndes antændelige materialer
så som tørt græs, da lydpotten stadig er varm, efter motoren er
stoppet.