Husqvarna TC 250-450-510/2007 Workshop Manual page 152

REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
SETTINGS AND ADJUSTMENTS
RÉGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
Regulacion de las suspensiones sobre la base de particulares condiciones
de la pista
Las siguientes indicaciones representan una guía indicativa para la puesta a
punto de las suspensiones según el tipo de terreno en el que se va a usar el
motociclo.
Antes de efectuar cualquier modificación y también después, si el nuevo
ajuste no fuera satisfactorio es necesario empezar siempre a partir del
calibrado estándar aumentando o disminuyendo las posiciones de la
regulación una a la vez.
TERRENO DURO
Horquilla: regulación más suave en compresión.
Amortiguador: regulación más suave en compresión.
En caso de marcha rápida, regulación más suave sea en compresión que en
extensión para ambas las suspensiones; esta última modificación favorece
la adherencia de las ruedas sobre el terreno.
TERRENO ARENOSO
Horquilla: regulación más dura en compresión, o sustitución del muelle
estándar con uno más duro con contemporánea regulación más suave en la
comprensión y más dura en la extensión.
Amortiguador: regulación más dura en compresión y sobre todo en extensión;
actuar además sobre la precarga del muelle para bajar la parte trasera de la
moto.
TERRENO FANGOSO
Horquilla: regulación más dura en compresión, o sustitución del muelle
estándar con uno más duro.
Amortiguador: regulación más dura sea en compresión que en extensión, o
sustitución del muelle estándar con uno más duro; actuar además sobre la
precarga del muelle para levantar la parte trasera de la moto.
Se aconseja la sustitución de los muelles sobre ambas suspensiones al fin
de compensar el aumento de peso debido a la acumulación de fango.
NOTAS
Si la horquilla fuera demasiado suave o demasiado dura en todas las
condiciones de ajuste, controlar el nivel del aceite en el vástago ya que éste
podría ser demasiado alto bajo o demasiado alto; hay que recordar que una
cantidad mayor de aceite en la horquilla comporta una purga de aire más
frecuente. Si las suspensiones no responden a la variación de calibrado,
controlar los grupos de ajuste ya que podrían estar bloqueados.
Los calibrados standard, los resortes disponibles y los procedimientos de
regulación están indicadas en las páginas siguientes.
D.48 Part. N. 8000 A8796 (03-2007)