Husqvarna TC 250-450-510/2007 Workshop Manual page 486

ELECTRONIC IGNITION SYSTEM
In the C.D.I. system the electrical energy generated by the alternator charges
the condenser.
The energy is released in a single surge at the specified ignition timing and
the current flows through the primary side of the ignition coil. A high voltage
is induced in the secondary windings of the ignition coil, resulting a strong
spark between the ignition spark plug gap.
The digital electronic ignition allows to change the timing curve
according with the following items:
- ENGINE r.p.m.;
- CARBURETOR THROTTLE VALVE POSITION SENSOR;
- ENGAGED GEAR.
This system allows to optimize the engine performances in every condition
of employment. In case of throttle valve or transmission gear failure, the
ignition is able to allow the use of the motorcycle however.
The electronic ignition systemconsists of (page M.23):
- Electronic power unit (1);
- Alternator (2);
- Voltage regulator-rectifier (3);
- Condenser (4) (TC pages M.26-M.27) or (6) (TE-SMR page M.25);
- Spark plug (8) (TC pages M.26-M.27) or (19) (TE-SMR page M.25);
- Gear shift position sensor GPS (9) (TC pages M.26-M.27) or (22) (TE-SMR
page M.25);
- Ignition coil (10) (TC pages M.26-M.27) or (23) (TE-SMR page M.25);
- Carburetor throttle position sensor TPS (11) (TC pages M.26-M.27) or (24)
(TE-SMR page M.25);
- Engine stop switch (12) (TC pages M.26-M.27) or (25) (TE-SMR page
M.25).
SYSTÈME D'ALLUMAGE ÉLECTRONIQUE
Dans le système d'allumage à la décharge de condensateurs (C.D.I),
l'énergie électrique produite par l'alternateur charge le condensateur.
Cette énergie est relâchée dans une décharge unique à l'avance
établie et le courant il passe à travers le côté primaire de la bobine
d'allumage. La haute tension qu'elle vient induite dans l'enveloppement
secondaire de la bobine d'allumage il provoque une étincelle forte
entre les électrodes de la bougie. L'allumage digitale électronique
permet de changer la courbe d'avance dans les éléments suivants:
- RÉGIME DU MOTEUR
- POSITION DE LA SOUPAPE GAZ CARBURATEUR
- MARCHE INSÉRÉE
Ce système permet donc d'optimiser le rendement du moteur en
chaque condition d'emploi.
En cas de mauvais fonctionnement de la soupape gaz ou de la
marche, l'allumage est au même de toute façon de permettre l'usage
du motocycle.
Per la legenda dei cavi e dei componenti, attenersi
alle pagg. M.4÷M.9.
For the key to electrical cables and components,
see pages M.4÷M.9.
Pour la légende des cables et des éléments, voir
pages M.4÷M.9.
Für den Schlüssel zu den elektrischen Kabeln und
zu den Bestandteilen, Seiten M.4÷M.9 sehen.
Para la leyenda de los cables y de los
componentes, atenerse a las páginas M.4÷M.9.
IMPIANTO ELETTRICO
ELECTRIC SYSTEM
INSTALLATION ELECTRIQUE
ELEKTRISCHE ANLAGE
INSTALACIÓN ELECTRICA
Le système d'allumage électronique est composé de (page M.23):
- Centrale électronique (1);
- Alternateur (2);
- Régulateur de tension-Redresseur (3);
- Condensateur (4) (TC pages M.26-M.27) ou (6) (TE-SMR page M.25);
- Bougie d'allumage (8) (TC pages M.26-M.27) ou (19) (TE-SMR page M.25);
- Capteur position boîte de vitesse GPS (9) (TC pages M.26-M.27) ou (22)
(TE-SMR page M.25);
- Bobine électronique (10) (TC pages M.26-M.27) ou (23) (TE-SMR page
M.25);
- Capteur position du papillon carburateur TPS (11) (TC pages M.26-M.27)
ou (24) (TE-SMR page M.25);
- Commutateur arrêt moteur (12) (TC pages M.26-M.27) ou (25) (TE-SMR
page M.25).
SYSTEM VON ELEKTRONISCHER ZÜNDUNG
Ins System von Zündung zu Salve von Kondensatoren lädt (C.D.I.), die
elektrische Energie erzeugt vom Wechselstromgenerator den Kondensator.
Diese Energie wird in einer einzigen Salve zum festgelegten Vorschuß und
der Strömung freigelassen, es geht durch die primäre Seite von der Spule
von Zündung durch. Die Hochspannung, die zum sekundären Aufwickeln
von der Spule von Zündung veranlaßt wird, verursacht einen starken
Funken zwischen die Elektroden der Kerze.
Die Finger elektronische Zündung erlaubt, die Kurve von in Betrieb
Vorschuß der folgenden Elemente zu ändern:
- REGIME DES MOTORS
- POSITION DES VENTILS GAS VERGASER
- STECKT MARSCH
Dieses System erlaubt also eine optimale Leistung des Motors in jede
Bedingung von Stelle. Bei Funktionsstörung des Ventils Gas oder des
Marsches ist die Zündung jedenfalls in der Lage den Gebrauch des
Kraftrades zu erlauben.
Das System von Elektronischer Zündund ist bestehend aus von (Seite
M.23):
- Elektronischer Steuereinheit (1);
- Alternateur (2);
- Spannungsregler-Gleichritrregler (3);
- Kondensator (4) (TC Seiten M.26-M.27) oder (6) (TE-SMR Seite M.25);
- Zündkerze (8) (TC Seiten M.26-M.27) oder (19) (TE-SMR Seite M.25);
- Sensor für WEchselgetreibestellung GPS (9) (TC Seiten M.26-M.27) oder
(22) (TE-SMR Seite M.25);
- Elektronischer Spule (10) (TC Seiten M.26-M.27) oder (23) (TE-SMR Seite
M.25);
- Sensor für Vergaser Drosselstellung TPS (11) (TC Seiten M.26-M.27) oder
(24) (TE-SMR Seite M.25);
- Motor Stillstandsschalter (12) (TC Seiten M.26-M.27) oder (25) (TE-SMR
Seite M.25).
M.26 Part. N. 8000 A8796 (03-2007)