22 Démontage Installation D'échappement; Ausbau Des Hinteren Fahrgestells, Des Hinteren Kotflügels (Te- Smr: Mit Hinteren Scheinwerfer) Und Des Luftfilters - Husqvarna TC 250-450-510/2007 Workshop Manual

OPERAZIONI GENERALI
GENERAL OPERATIONS
OPERATIONS GENERALES
ALLGEMEINE OPERATIONEN
OPERACIONES GENERALES
Démontage cadre arrière avec pare-boue (TE- SMR: et avec feu arrière)
et boîte filtre à air (pages E.20-E.21)
Ôter la selle et détacher la batterie (A) comme décrit au pag. E.14.
Ôter les panneux latéraux comme décrit au pag. E.16.
Ôter le réservoir carburant comme décrit au pag. E.21.
Enlever les ressorts (1) entre silencieux d'echappement et tuyau
intermédiaire; avec une clé de 8 mm à l'extérieur et de 10 mm à l'intérieur,
enlever les vis (2) qu'ils fixent le silencieux au cadre arriére. Enlever le
silencieux.
Sur le côté gauche, enlever les liaisons électriques du moteur de
[
démarrage utiliser une clé de 8 mm pour enlever le câble de masse (3) et
],
une de 10mm pour le ecrou sous le capuchon en gomme (4) enlever les
colliers (5) qu'ils tiennent le tuyanterie d'embrayage et le câblage de
l'alternateur.
Enlever, sur le haut droit du couvercle de la culasse, le collier (6) de la les
tuyaux d'évent provenant de la boîte du filtre à air; enlever le tuyau (7) du
Enlever la tuyau (B: TE-SMR) du raccord
couvercle de la culasse.
d'aspiration.
Détacher de l'installation électrique le telerupteur démarrage
(8) complet de fusibles (B) et le connecteur (9) du feu arriére (TE-SMR).
Sans en détacher la connexion de l'installation électrique, enlever: le
régulateur de tension (13), la centrale électronique CDI (10) complète de
support élastique du cadre arriére et la centrale electronique (12) pour le
contrôle de la soupape solénoïde de le pare-boue arrière.
Desserrer le collier (11) qu'il fixe le raccord en gomme de la boîte du filtre à
air sur le carburateur.
Ausbau des hinteren Fahrgestells, des hinteren Kotflügels (TE- SMR: und
mit hinteren Scheinwerfer) und des Luftfilters (Seiten E.20-E.21)
Den Sattel entfernen und die Batterie (A) abnehmen wie es wird zur Seite
E.15 beschrieben.
Die seitlichen Bleche entfernen wie beschreibt zu SeiteE.16.
Den Kraftstoffbehälter entfernen wie beschreibt zu Seite E.22.
Die Federn (1) zwischen Schalldämpfer und Zwischen Rohr; mit einem
Schlüssel von 8 mm zum Äußere und von 10 mm im Inneren, die
Schrauben (2) die Schalldämpfer zum den hinteren Rahmen befestigen,
entfernen. Den Schalldämpfer entfernen.
Auf die linke Seite, vom Elektrischer Anlasser die elektrischen Verbindungen
[
abnehmen von 8 mm einen Schlüssel benutzen um den Massekabel 3 und
eine von 10 für den mutter unter die Kapuze abzunehmen aus Gummi (4)
]
die Schellen (5) die den Kupplungsrohr und die Verkabelung des
Wechselstromgenerators vereint halten, entfernen.
Der hohen rechten des Zylinderkopfdeckel die Schelle (6) des Rohres auf
der Luftfilterschachtel; dem Zylinderkopfdeckel das Rohr (7) entziehen. Den
Rohr (B: TE-SMR) entfernen vom Anschluss. Von der elektrischen
Installation den Fernschalter elektrische Anlassung (8) mit Sicherungen (B)
und der Konnektor (9) des hinteren Schutzbleches abnehmen (TE-SMR).
Ohne die Verbindung davon vom elektrischen Installation: der
Spannungsregler (13), den Elektronischer Steuereinheit CDI (10) ,
der
vollständig von elastischer Stütze vom hinteren Rahmen und
Elektronischer Steuereinheit (12) für Solenoid sicherung vom hinteren
Kotflügel
entfernen.
Die Schelle (11) der Gummischimmel des Luftfilterschachtel auf dem
Vergaser befestigt, lockern.
E.20 Part. N. 8000 A8796 (03-2007)